Willkommen auf meiner Homepage mit Bildergalerie und Reiseberichten von der Eisenbahn vorwiegend aus Mitteldeutschland, Tschechien und der Slowakei.
Diese beiden Themenbereiche beinhalten insgesamt 4500 Bilder, verteilt auf 116 Alben in der Bildergalerie und 56 Reiseberichte.
Seit sehr vielen Jahren verkehrt an den Adventswochenenden das Zugpaar Os 5276/5277„Vánoční kometa“ zwischen Ústí nad Labem hl.n. und Dresden Hbf. Gebildet wurden die Züge aus alten Bautzener UIC-Y-Wagen der ČD. Mit der Veröffentlichung des Zugbildungsplan für das Fahrplanjahr 2026 wurde ersichtlich, dass die alten Wagen aus dem Elbtal verschwinden werden. Grund genug, die Chance noch einmal zu nutzen und wahrscheinlich bei der letzten planmäßigen Fahrt der Bautzener UIC-Y-Wagen nach Deutschland dabei zu sein.
Am dritten Septemberwochenende 2025 wurde der Nachtzug Snälltåget aus Stockholm/Malmö zum dritten Mal in diesem Jahr über Dresden hinaus bis Chemnitz verlängert. Nachdem ich im Mai mit meinem Vater den Zug bis Berlin genutzt hatte und auch im August mit meinen Töchtern bis in die Bundeshauptstadt damit unterwegs war, wollte ich auch den dritten Anlauf in meine Heimstadt im Zug am Übersetzfenster erleben. Zur Abwechslung wollte ich statt wieder von Chemnitz nach Berlin dieses Mal in der entgegengesetzten Richtung unterwegs sein.
Rückblicke: Zwei Etagen, Lichtgrau mit rotem Streifen (16 Bilder)
Seit Juni 2022 ist Chemnitz, nach 16 Jahren Abstinenz, wieder mit zwei Zugpaaren an das Fernverkehrsnetz der DB angeschlossen. Dazu wurde die IC-Linie 17 (Dresden - Rostock) für zwei Zugpaare am Morgen von Chemnitz und am Abend bis Chemnitz verlängert. Zum Einsatz kamen vierteilige Kiss 2-Triebwagen, welche die DB von der Westbahn 2019 erworben hatte. Die Triebwagen wurden Anfang 2025 an die ÖBB weiterverkauft und gingen bis Ende 2025 wieder zurück nach Österreich. Durch die Verkehrszeit der Züge in Chemnitz fast ausschließlich in Tagesrandlage nutzte ich die Sommermonate etwas für deren Dokumentation, bevor die Ära der Fernverkehr-Kiss in Lichtgrau mit rotem Streifen in Deutschland endete.
Auf Grund des Kulturhauptstadtjahres in Chemnitz verkehrte von Anfang Mai bis Anfang Oktober sowie noch einmal zum Abschluss Ende November 2025 an Wochenenden und Feiertagen ein zusätzliches InterCity-Zugpaar auf direktem Weg und ohne Zwischenhalt zwischen Berlin und Chemnitz über Riesa. Der Zug erreichte gegen 11 Uhr Chemnitz und fuhr 17:08 Uhr zurück nach Berlin. In der Zwischenzeit blieb die Garnitur aber nicht in Chemnitz, sondern wurde nach Dresden-Reick über- bzw. zugeführt. Nach den Umleitern 2023 und dem Samstag-InterCity 2024 gab es das dritte Jahr in Folge etwas Fernverkehr auf der Strecke zwischen Chemnitz und Riesa. Zum Einsatz kam planmäßig eine Twindexx Vario IC 2-Einheit.
Am ersten Septemberwochenende 2025 wurde auf Sachsens Schienen in vielen Ecken des Landes eine Menge geboten. Da mein Terminkalender mir nur einen
Tag hergab, war es mir schwer möglich, alle Angebote an diesem Wochenende wahrzunehmen. Da ich seit einigen Jahren lieber entspannt mit- als hektisch nebenherfahre, stand ich vor der Qual der Wahl. Schnell fand ich die für mich am interessantesten Angebote und baute diese zu einer schienengebundenen Rundfahrt zusammen. Es wurde ein langer Tag, welchen ich in drei Teil unterteilte.
Im Frühjahr hatte ich mit meinem Vater einen Frühlingsausflug nach Thüringen und Sachsen-Anhalt unternommen. Dabei war ein Ziel die Mitfahrt mit dem InterCity zwischen Gera und Erfurt gewesen. Daraus wurde aber nichts, da der Zug an diesem Tag ersatzlos entfiel. „Aufgeschoben ist nicht aufgehoben“ und so unternahmen wir vier Monate später einen neuen Anlauf zur Mitfahrt. Natürlich wurde die Route herum so gestaltet, dass nicht die gleichen Strecken im Zu- und Nachlauf wie im Frühjahr befahren wurden.
Am zweiten Augustwochenende hatte ich mit meinem Vater unsere traditionelle mehrtägige Sommerrundfahrt unternommen. Auf dem Rückweg hatten wir uns dabei für den direkten Weg von Nürnberg nach Chemnitz entschieden, obwohl ich Anfangs überlegt hatte, noch eine Runde durch Franken und eventuell der Oberpfalz
zu fahren. Da mein Vater für den August mit einem Deutschlandticket ausgestattet war nutzten wir die Gelegenheit, da es die Wettervorhersage gut meinte, den Abstecher nach Franken bei einem Tagesausflug nachzuholen.
Rückblicke: Viel Verkehr auf der Aussichtsbahn (25 Bilder)
Zum zweihundertjährigen Jubiläum der Eisenbahn und dem Tag der Schiene lud der VMS in Kooperation mit Partnern und Vereinen aus dem gesamten Verbundgebiet am Wochenende 20. und 21. September 2025 zu einem Fest rund um den Schienenverkehr ein. In diesem Zusammenhang fand auf der als Erzgebirgische Aussichtsbahn vermarkteten Strecke zwischen Schwarzenberg und Annaberg-Buchholz eine reger Zugbetrieb mit drei Zuggarnituren im ungefähren Stundentakt statt. Da ich noch nie diese Strecke bereist hatte, statte ich ihr am Sonntag einen ausgiebigen Besuch bei einer Mitfahrt ab.
Nur zwei Tage nach der Rückkehr vom Zugausflug nach Polen mit meinen Töchtern stand schon die nächste mehrtägige Rundfahrt auf dem Programm. Als ich dann mitbekam, dass der alex auf Grund von Bauarbeiten zwischen Schwandorf und Regensburg für zwei Monate nicht nur in der absoluten Tagesrandlage nach Hof zurückkehrte, war der erste Teil der Rundfahrt schnell klar. Da schon lange eine grenzüberschreitende Bahnlinie auf unserer Liste stand, war dies gut zu verknüpfen und die Planung des Restes dann Quasi ein Selbstläufer.
Ich nutzte die zweite Abfahrt des Schweden-Nachtzug ab Chemnitz für den Start des mehrtägigen Ausfluges mit meinen Töchtern. Zudem war Polen für mich eisenbahntechnisch ein weißes Tuch. Bis auf kurze schienengebundene Grenzübertritte und einer Nachtzugfahrt von Wien nach Berlin durch das Land, war ich noch nicht wirklich auf Schienen im Nachbarland unterwegs gewesen. Zum Abschluss der Rundfahrt wollten wir dann noch eine Strecke nutzen, die man eher als Tagesfreizeitvergnügen statt als Teil einer festen Reisekette fährt.
