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  Rückblicke: Kulturhauptstadt InterCity - 2025  



Auf Grund des Kulturhauptstadtjahres in Chemnitz verkehrte von Anfang Mai bis Anfang Oktober sowie noch einmal zum Abschluss Ende November 2025 an Wochenenden und Feiertagen ein zusätzliches InterCity-Zugpaar auf direktem Weg und ohne Zwischenhalt zwischen Berlin und Chemnitz über Riesa. Der Zug erreichte gegen 11 Uhr Chemnitz und fuhr 17:08 Uhr zurück nach Berlin. In der Zwischenzeit blieb die Garnitur aber nicht in Chemnitz, sondern wurde nach Dresden-Reick über- bzw. zugeführt. Nach den Umleitern 2023 und dem Samstag-InterCity 2024 gab es das dritte Jahr in Folge etwas Fernverkehr auf der Strecke zwischen Chemnitz und Riesa. Zum Einsatz kam planmäßig eine Twindexx Vario IC 2-Einheit. 



Den Anfang dieses Bilderbogens macht DB 146 571 am zweiten Verkehrswochenende des Zugpaares mit dem IC 2471 aus Berlin bei der Durchfahrt in Oberlichtenau. (10.05.2025)
Tags darauf wurde der Zug ebenfalls mit DB 146 571 bei Ottendorf erwartet. (11.05.2025)
Einen seltenen Anblick gab es 6 Stunden später am Nachmittag: Zwei planmäßige Fernverkehrszüge in Chemnitz Hbf.
ELL 6193 965 mit dem D 300 über Berlin nach Malmö Central und der IC 2470 mit DB 146 571 am Zugschluss nach Berlin-Gesundbrunnen. (11.05.2025)
Vor einiger Zeit erfolgte ein großzügiger Freischnitt des Bahndamm am sogenannten Indianerteich unweit des Haltepunktes Chemnitz Kinderwaldstätte.
Dadurch ergab sich ein freier Blick über den zuwachsenden Teich auf DB 146 576 mit dem IC 2471 nach Chemnitz. (09.06.2025)
Eine Woche später war DB 146 576 wieder mit dem IC 2471 nach Chemnitz Hbf im Einsatz, hier bei Oberlichtenau. (14.06.2025)
Mein Blick folgte dem Zug und dieser überquerte anschließend die BAB 4. Im Hintergrund schaut der Chemnitz Lulatsch aus dem Wald. (14.06.2025)
Am längsten Tag des Jahres wurde der Zug nicht wie sonst üblich nach seiner Ankunft in Chemnitz nach Dresden-Reick überführt, sondern DB 146 569 blieb an diesem Tag bis zur Rückfahrt als IC 2470 am Bahnsteig 14 in Chemnitz Hbf stehen. (21.06.2025)
Am späten Nachmittag erfolgte die Rückfahrt von DB 146 569 als IC 2470 nach Berlin. Der Zug passierte gerade das AW Chemnitz und den Außenbahnhof. (21.06.2025)
Tags darauf wurde der Zug mit DB 146 569 wieder nach Dresden-Reick überführt, hier bei Chemnitz-Hilbersdorf. Auf dem Verkehrsschild lebt das RAW weiter. (22.06.2025)
Am Nachmittag entfiel der planmäßige IC 2470 nach Berlin. Als Ersatz verkehrte Tz 4116 als IC 2919, aufgenommen in Chemnitz-Furth. (22.06.2025)
Zwei Wochen später erwartete ich die Überführung mit DB 146 552 nach Dresden-Reick am Abzweig des Umspannwerk Niederwiesa. (05.07.2025)
Das darauffolgende Wochenende war DB 146 558 für den Zug im Einsatz. Bei der Durchfahrt in Chemnitz Kinderwaldstätte hatte sie ihr Ziel fast erreicht.
Die Rückfahrt am Nachmittag nach Berlin entfiel wegen technischer Probleme am Zug ersatzlos. (13.07.2025)
Ein Blick hinterher auf den Steuerwagen mit der alten Fußgängerbrücke in Chemnitz Kinderwaldstätte. (13.07.2025)
Am letzten Tag des metrologischen Sommers war 146 573 für die Leistung des IC 2471 nach Chemnitz eingeteilt, hier bei Chemnitz-Furth.
Im Hintergrund sind die Häuser der Neubausiedlung Glösa Süd zu erkennen. (31.08.2025)
Am dritten Samstag im September verzögerte sich die Abfahrt in Berlin auf Grund verspätetem Zugbegleitpersonal. DB 146 569 wartete mit dem IC 2471
geduldig im Berliner Hauptbahnhof auf die Abfahrt. Mit 37 Minuten Verspätung fuhr der Zug nach Chemnitz ab. (20.09.2025)
Zum Abschluss des Kulturhauptstadtjahres verkehrte der Zug noch einmal am letzten Novemberwochenende. Am Sonntag gab es sogar etwas Sonne
und so wurde der letzte Kulturhaupstadt InterCity in Oberlichtenau erwartet. (30.11.2025)


© 2026, Stefan Fritzsch